尼洋河三角洲
尼洋河边的我们
从林芝沿尼洋河三角洲而下，进入与雅鲁藏布江的汇合处。其风景让给我们开车的司机师傅都主动要把车停下来，让我们拍照，并仔细地欣赏一下这大自然的佳作。
长在水里的柳树
西藏的柳树
从林芝到去雅鲁藏布江大峡弯的渡口，我们驱车只用了一个多小时。在渡口，那一排排，一棵棵水中的柳树首先吸引了我们，徐先生告诉我们，长在水中的柳树是因为他们有气生根，所以在雨季，挺立在水中的身影就别有一番风韵。
徐先生1986年也曾经在这个渡口乘林芝军分区运送物资的雅江1号前往雅鲁藏布江大峡弯。这次我们再到渡口时，让徐先生最为感慨的是，那时只有军分区向墨脱边防营运送物资的雅江1号、2号两艘船。现在，前往雅鲁藏布江大峡已有十几艘密封快艇了。
雅江上的快艇
尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处
当然，昔日静静的大峡弯山村，派区、直白已经是一片旅游产业的兴旺景象。今天，每个想要看到雅鲁藏布大峡弯的人，那就要掏出780元方能成行。
江边的雪山
江边的绿色
雅鲁藏布江，在古代藏文中称央恰布藏布，意为从最高顶峰上流下来的水。它的源流有三支：北支发源于冈底斯山脉，叫马容藏布；中支叫切马容冬，因常年水量较大，被认为是雅鲁藏布江的主要河源；南一支发源于喜马拉雅山脉，叫库比藏布，该支流每年夏季水量较大。三条支流汇合后至里孜一段统称马泉河，但在扎东地区也有称该江为达布拉藏布，藏语马河之意；或叫马藏藏布，藏语为母河之意。拉孜地区叫羊确藏布。拉孜以西，雅鲁藏布江统称达卓喀布，藏语意为从好马的嘴里流出来的水。曲水一带地方，藏语叫雅鲁，该江流至山南一带叫雅隆（因山南地区有条雅隆曲得名），因此，才称这条河流为雅隆藏布。但在曲水地区念作雅鲁，因为“鲁”藏语确切语音称“隆”，意即从曲水以上流经河谷平原的河流，所以全段河流总称雅鲁藏布江。
雅鲁藏布江
以一般人的视角去看雅鲁藏布江大峡弯，是去看它的美。如果以生态学家的眼光，还会有这样的描绘：西藏雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡弯是地球上最深的峡谷。大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的大瀑布群，其中一些主体瀑布落差都在３０—５０米。峡谷具有从高山冰雪带到低谷热带季雨林等垂直自然带，麋集了多种生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的２／３，已知哺乳动物的１／２，已知昆虫的４／５，以及中国已知大型真菌的３／５，堪称世界之最。
徐凤翔以自己20多年在雅鲁藏布江的考察、研究经历认为：我们通常所说的雅鲁藏布江大峡谷过于宽泛。有心的读者也许看出来，前面我一直用的是雅鲁藏布大峡弯，而不是大峡谷。
徐先生对此非常强调。她认为：在雅鲁藏布的上游至中游地段大多为支状水系、辫状水系和中游的宽阔河谷。只有到了中下游与尼洋河汇合以后，进入高山夹峙，激流涌动以后，与帕隆藏布江汇合，形成了马蹄形的大拐弯，飞流直下，雅鲁藏布江这一段方可称之为雅鲁藏布大峡谷，或雅鲁藏布大拐弯峡谷，也只有这一段方能称之为雅鲁藏布江大峡谷。可是目前，从官方到学界，对此的界定并不严格，徐先生认为，这不符合雅江水系的全程。
江边的绿色天然长成
藏在云野的南迦巴瓦雪山
雅鲁藏布江像一条银色的巨龙，从海拔５３００米以上的喜马拉雅山脉中段北坡冰雪山岭发源后，自西向东奔流于号称“世界屋脊”的青藏高原南部，最后于巴昔卡附近流出国境，改称布拉马普特拉河，经印度、孟加拉国注入孟加拉湾。它在中国境内全长２０５７多公里，在全国名流大川中位居第五；流域面积２４０４８０平方公里，居全国第六，流出国境处的年径流量为1４００亿立方米，次于长江、珠江，居全国第三位；河床一般高程在海拔３０００米以上，是世界上最高的大河。
雅鲁藏布江由西向东横贯西藏南部，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出中国境。进入印度后称布拉马普得拉河(Brahmaputra River)，在孟加拉国与恒河相会后注入孟加拉湾。中国部分长1,940公里，流域面积24.6万平方公里(全长2,840公里，流域面积93.5万平方公里)。干流河谷沿东西向的断裂带发育，流域呈东西向的狭长带，支流多而短小，较大支流有拉萨河、帕隆藏布、拉喀藏布、尼泽曲、年楚河等。
雅鲁藏布江干流依自然条件、河谷形态及其流程变化，可划分为河源区、上游、中游和下游。从杰马央宗冰川的末端至里孜为上游段，河长268公里，集水面积265700平方公里，河谷宽达1～10公里。马泉河穿行在南面的喜马拉雅山和北面的冈底斯山之间，谷地开阔，一般都有10～30公里。马泉河谷地的上段，由于人烟稀少，目前的茫茫草地还是一个动物乐园，有藏羚羊、岩羊、野驴、野耗牛、熊、狼、狐狸、鼠、兔等多种动物。
1500年的古桑
古桑的根
从渡口上船到派乡，我们期待见到的南迦巴瓦雪山还是不肯从云层后面出来。还在船上的时候，徐先生就和我们的藏族小导游央金说：我二十年前来派乡时，印象最深的是这里有一棵千年的古桑，有一大块冰川漂砾的石缝里长着一棵野生的毛桃。不知现在还在不在了。
央金说，二十年前，和我年龄一样大了。这两棵树现在都是我们景点了。很快我们就会看到。
在我们看来这棵桑树及它裸露在外的根部可真大。可在徐先生眼里，这棵看似两棵的大树，在年幼时因顶梢折断后分为两枝，千年来，这两大枝树杆相伴，形成了巨大的树冠。
我们在大树前拍照时，徐先生当然为还能见到这棵大树高兴，但同时她认为，成了旅游景点的古桑树前，人为的东西的太多了。。
雅鲁藏布江边的冰川漂砾
长在大石头里的野生毛桃
当我们看到这块岁数起码以万年计算的冰川漂砾时。真的不明白这棵野生的毛桃是怎么钻进那么小的石头缝隙里出生，又是为什么就选择了在那么小的缝隙中“生活”。
徐先生说，当年她们到这里考察时，村子里静极了。现在，一群一群的游人，被导游赶着：快走，快走。
我虽然是第一次到这被称为雅鲁藏布江的大峡弯，但走在这里时，也完全没有以往心中想像的那份神秘。
雅鲁藏布第一湾
雅鲁藏布江的南面耸立着世界上最高、最年轻的喜马拉雅山，北面为冈底斯山和念青唐古拉山脉。南北之间为藏南谷地，藏语称之为“罗卡”，意为“南方”，谷地呈一东西走向的宽阔低缓地带，雅鲁藏布江就静静地躺在这一谷地里。与谷地的地貌相一致，雅鲁藏布江流域东西狭长，南北窄短。东西最大长度约１５００公里，而南北最大宽度只有２９０公里。
这里不是大峡谷，只是第一湾
这段雅江就是在这样的弯弯曲曲中绕行
雅鲁藏布（藏布，藏语是江的意思）边有两座海拔７１５１米和７７５６米的加拉白垒峰和南迦巴瓦峰。从南迦巴瓦峰到雅鲁藏布江水面垂直高差７１００米，可称为世界上切割最深的峡谷段。从峰顶的冰川和永久积雪带到谷地的热带，构成了垂直地带。藏鲁藏布大拐弯峡谷历来以它的雄伟峻险和奇特的转折而闻名于世。那里的雅鲁藏布江就像深嵌在巨斧辟开的狭缝里一样。谷底是呼啸奔腾的急流。
观江
穿越峡谷
雅鲁藏布江是中国含沙量最低的大河之一，流水对陆地的侵蚀平均每年只有９３吨／平方公里。奴下观测站多年的平均含沙量只有０．２８公斤／立方米。含沙量虽小，但由于径流量丰富，所以输沙量颇大。在奴下站１９６４年实测最大年输沙量为４６２０吨。
湍急的江水
雅鲁藏布江的形成主要是适应断裂构造的结果。它的中上游沿岸断续出现一系列超基性岩体，它们是深层岩体沿断裂上升露出地表的结果。同时，沿江两侧地层时代不同、产状不连续，一些地方还发现有混杂岩等等，地质上认为，雅鲁藏布江是坚固的印度洋板块和亚欧板块相碰撞的巨大地缝合线，下游大拐弯一带当时处在碰撞地带的东北隅，因而碰撞缝合线就有转折并密集于它的附近。因此，雅鲁藏布江主流中上游是适应东西向深大断裂构造发育的，其下游是适应着构造转折而变化的，一些巨大的反向支流是适应主干断裂的次级断裂构造的结果。雅鲁藏布江是严格适应断裂构造而发育的一条构造河谷，这种严格适应构造发育的情况在世界河流中是罕见的。
今天，当地人都说是北京来的一位商人在雅鲁藏布江大峡弯搞的旅游开发。投资很大，所以价钱也不菲。现在路修到了直白，我们的车开到这里时，同行的人都有一种上当的感觉，因为这里并不是我们从照片上看到的大峡谷。导游说，那张照片是从飞机上的航拍，要走进那里，来回要一个月呢。我们看到的激流所在处，是雅鲁藏布江第一湾。像这样的湾，雅鲁藏布上还有十多个呢。
直白村
直白村南迦巴瓦雪山下
徐先生说，当年她来这里时，南迦巴瓦是阳光下高高地耸立在蓝天之中的一座大雪山。可是我们这次，在从林芝到波密的路上，从专门看南迦巴瓦的观景台看她时，她就藏在了云里，今天，雪山仍然是不肯露出真面目。同行的领队阿塞看着露出一点头的雪山肯求导游我们再等一等，雪山会让我们这些热爱大自然的人与她会面的。
我们不可能等，谁知道要等到什么时候呢？
不甘心的我们，一路走，一路回头张望，突然，全车的人都大叫了起来。虽然徐先生在一旁只是看着我们兴奋，可对于我们这些本想看看真正的雅鲁藏布大拐弯却没有看到，想看到南迦巴瓦雪山也没能看到的人来说，南迦巴瓦露出的一点一点头，已经足以让我们兴奋了。
导游央金说，进入7、8月雨季以来，我们今天看到的南迦巴瓦是最漂亮的。
云中大山
云中雾中的南迦巴瓦
雨中露出头的南迦巴瓦
阿塞说，那是因为雪山也知道我们对她的热爱。
当我们回到车上，仔仔细细地再看拍到的南迦巴瓦雪山时，发现全球气候变化对她的影响还是很明显的。徐先生当年看到的雪山除了比我们今天看到的大以外，也比我们今天看到的雪多。雪线退缩在藏东南也是目前的现实。
雅鲁藏布江边的沙化
爬上山的沙子
全球气候变化对雅鲁藏布江的影响，表现在的是江边的沙丘有些已经从江里一直爬上了山。徐先生说，这是因为旱季河里的沙滩失水，在风的作用下，沙子被刮到了山的坡谷地带，形成飞沙上山甚至越岭的现象。
雪山下的村庄
不过这里的大山还是绿的，这里的江水还是清的。徐风翔先生开始向我们描绘明天我们将要看到的巴松措。因为那里是他们考察中发现的“具有极大科学价值和观赏价值的“世外桃源”。
