时间:2018年3月14日(周三) 下午

地点:榕座咖啡

主题:2018年3月绿家园环境记者沙龙

主讲人:闫萍

 

    汪永晨:今天特别感谢榕座,本来我们其实一直都是很希望在媒体,但是现在媒体越来越紧张,不知道是不是怕别人给他们白眼,这两天都火的不得了,所以我们在这个地方第二次了,今天春节我们绿家园去生态游认识了今天主讲闫萍,她一路上给我们讲公路怎么环保,我们这些年高速一条条兴起,我们走到哪儿都看到行道树,这里面有很多学问,以前没怎么接触过,今天我们特意把北京交通委高级工程师闫萍请来,她现在特别忙,因为很多公路都需要专家评估。比如这个公路大概需要多长时间人家报项目,这些都是她的长项,今天百忙当中把她请来。我们沙龙这些年坚持不容易,原来叫“记者沙龙”,可是现在越来越多是我们的志愿者、退休人员,按理说环境越来越引起人们关注,但是记者现在对环境的关注,昨天我还碰到一个原来《南华早报》的记者,他原来跑环保时候是他报社里非常忙的记者,环保信息特别多,但是现在《南华早报》这样的报纸把环境记者都取消了,我们也百思不得其解,为什么环境问题越来越多,从原来开始我们有很多像中青报有个绿版,广播电台我做了一个“阅读绿色”,现在有关环境专题的节目都没有了,连跑这个的记者现在也少了。但是我觉得绿家园的特色就是死磕,从2000年磕到现在,只要咱们还有可能就坚持。其实我觉得关注环境,现在大家有手机、互联网,每个人都是记者,每个人都可以把我们知道的信息传递出去,今天看外边摆的这些书还有漏斗,我们下个星期就去怒江,我自己是第18次去怒江,怒江也是我们绿家园发起为中国现在留下的唯一一条大江里没有修大坝的。两年我没去了,因为他们那儿修路也想去看看现在要建国家公园的怒江是什么样,我们回来也会在沙龙上在各种平台上让中国人看看还有这么美的怒江。我们顺时针自我介绍一下,我们希望在这个平台上一起为关注自然,保护自然做一些事。

    我叫汪永晨,是绿家园的召集人,就是老着急的人。后边是榕座餐饮部的主任孙娟(音),我们真的特别特别的感谢她,我那天问了几个媒体,然后人家都说这个那个的,我没办法给孙娟打,孙娟说行,来吧,我觉得在我们关注环境过程中,有很多人默默的跟我们在一起。

    孙娟:为我们绿色家园我们都应该尽一份力量。

    汪永晨:人家本来是商业场地,一分钱都不用的,我们刚才主动买点咖啡,大家做点贡献,而且她说万一这个不行我再给你找一个地,就这么支持我们。大家开始自我介绍一下。

    男:我叫祖振生(音),汪永晨的家属,退休人员。

    女:我们都亲切的叫他祖哥哥,他是我们绿家园的法人。

    汪永晨:因为成立绿家园的时候我还没退休,所以不能当法人。

    女:临危上任,去年年检时候何勇和他一起年检,人家说你们这法人老成这样,太老了,不能当了。但人家一直坚持环保。我叫李静,我是绿家园的老粉丝了,现在主要还是希望为绿家园做生态游领队方面的工作,平常要有些什么打补丁的活我也干点,铁粉。

    汪永晨:今天里静张罗给怒江带衣服,特意把每个孩子每一家分出来。

    男:我叫袁志斌,来自中国科学院,也是绿家园的志愿者,铁粉。

    女:我叫赵小晖(音),自打退休就一直跟绿家园参加活动,去年我摔了一个跟头把胳膊摔坏了,一直没参加,这回好了以后可以经常参加。

    女:我叫李永文(音),我是德国柏林自由大学的助理教授,我是做有关中国环境的研究。今天第一次参加这个沙龙。

    女:我叫杨朝华(音),今天第一次来参加这个沙龙。

    女:我叫刘哲(音),中国建设报记者我和汪老师在环境媒体群,我是地  参加你们这个活动,原来我是环保记者,现在我是调到大数据部管研究,做主任记者,所以我会关注这个,做一些研究。

    女:我是史华(音),我是从去年6月份开始参加绿家园的活动,算得上一个新兵,喜欢绿家园的各种活动,记者沙龙也来过几次,乐水行一直和大家走,希望在这儿和大家一起为我们的国家绿色环保做出自己特别微薄的贡献。

    女:我叫做李秀兰(音),是京郊菜农,很高兴我的呼家楼中学就在对面,离我太近了,等于上学,现在又继续在这儿上学。我今天就对公路管理、公路文化特别的有兴趣,为什么?这条大马路这么宽,我看对面是个绿灯,人行步道上我可以走,但是右拐弯的车档着我,走到中间左拐弯的车又档我,人行横道没有人权,走不了路。

    女:我叫于永莉(音),头一次参加这个活动,是李静的同学,也很想关注绿色环保活动,所以我就来了。

    李静:我在我们自己各个群里发绿家园要去怒江,希望大家捐一些衣物给那天贫困家庭,她第一个有反应,说我捐,说怎么才能送到我这儿来,我说你能参加这个会吗,顺便了解了解我的组织,把这个东西也送来了。其实每一个人参加绿家园的活动都有一个机缘,这个就是她的机缘,我特别感谢她。

    女:我都已经第N多次参加这个记者沙龙活动了,我也很喜欢绿色环保,就是自己没有那么多时间和精力参与,什么乐水行,在黄河什么的,我在群里多看看,觉得又辛苦又快了,干了非常好的事,很喜欢。今天没来得及整理衣服,我看可以在什么之前送还在雍和宫桥东?

    李静:是的。

    蔡静:我叫蔡静(音),绿家园志愿者,本来以为今天能自由,又接班有事了,但是下个月能保证时间了。

    汪永晨:人生网的编辑。

    女:我叫李红(音),参加绿家园应该比较早,属于资深,好像2001年去榕城看大天鹅开始的,这么多年来我就是积极的参与者,为环保做力所能及的贡献,退休教师。

    女:我叫朱志华(音),是自媒体生态资本论的,我们也关注环保这一块,这是第一次参加绿家园的活动,希望以后能持续的关注。

    男:大家好我叫张晓旭(音),是绿家园的志愿者,欢迎大家今天来参加在榕座举行的记者沙龙。

    女:我是侯,偶尔来参加,但是收获非常大,谢谢各位专家。

    汪永晨:也资深的。

    何勇:大家好,我叫何勇,是绿家园的工作人员,欢迎大家来我们沙龙。

    汪永晨:唯一全职的。

    那我们就再次欢迎。

    闫萍:我也是第一次走进绿家园,但是我跟汪老师已经出行了几天,今天就算带着公路情结走进绿家园的沙龙。首先我也感谢各位,感谢汪老师给我这次机会。在这儿我有两点想说明,第一个就是提纲是我上一次发给汪老师的,因为我照着一个半小时左右准备的,礼拜天我们又聚会,汪老师说还要延长一段,要三个来小时,回去又加了一点公路文化,稍微有一点不同,就是提纲上。第二个,我从2017年5月就够55岁了,我就写了退休申请,在2017年12月22号交通委已经给我批复。所以我今天来第一没向组织汇报,也没向领导申请,我只代表我自己来和大家交流,感谢大家一起渡过非常愉快的下午。

    我的工作,我是80年学的公路绿色,毕业以后就分到延庆公路分局做种树绿化工作,现在我们110一些老的路上还有我种的树,现在已经更新了。93年调到北京以后基本上就做共管理工作了,公路管理然后还有一些绿化,我做了这么多年,一点启发也好,心得也好,给大家讲一下。

    我的题目就叫“浅谈公路管理公路文化与绿色环保”,刚才一位大姐把我吓着了,我得来解决什么问题我看我能不能尽力,我准备这些内容时候也尽量从环保角度来考虑,我开始时候我是分两个部分,还是要和大家介绍一点概念,抽象的,什么是路,咱们有多少里路,全国路怎么样,所以这块稍微抽象一点,接下来就多看图片。第二个内容主要是第二部分从公路的建设、管理、养护和文化、环保怎么衔接怎么做的,我今天就讲这么两个方面。

    先讲第一个方面,还得说公路的概念,大概说一下,我们每个人出行一走路就说叫“公路”,实际上公路是分两块概念,一个是公路,一个是城市道路,所以说我们自己也是公路管理处、城市道路管理处两个概念,现在公路是什么?公路就是连接两个城市之间、城乡之间,主要是供汽车行驶的道路,一般比较长。比如G6、京藏,从北京到西藏,比如短一点的京密,从北京到密云,京良,北京到良乡。城市道路是什么?一个城市内部供车辆、行人通行的道路,主要满足市民日常出行的需要,里程比较短,比如长安街、西单大街、二环路。

    接下来它们的管理不一样,就是归口不一样,虽然我们是一个局,公路归交通部管,城市道路归城乡建设部管,所以我要不说大家不知道。但是适用的法律也不一样,所以我们头上两个婆婆。公路的建设是使用原来咱们收养路费,现在叫燃油税,分多少块,高速切块,蛋糕。然后城市道路他用的是城市维护费,城维费,两个资金渠道不一样,标志也不一样,公路什么标志,城市道路什么标志,这是不一样的,连接纽带也不一样,公路基本上全都在郊区六环以外,城市道路原来我们都叫城八区,现在合并以后城六区,但是他还有郊区县的城市中心也有城市道路,这个要搞清楚,现在脑子里公路就分两部分了,我要讲不清楚大家再跟我说,我再讲。

    随着城乡一体化不断发展,公路渐渐过度到城市道路的比较多,要求也要以城市的模式来管理。比如说通州新华大街,原来就是公路的一段,现在因为城市的需要,下面要走管线、扩大城市道路,我们就叫城市道路公路段,我们原来管公路不管城市道路,现在我们公路变成城市道路我们也要管。

    公路体系,现在公路体系,我们出行可能有的人知道,这是国道,这是市道,这是县道,属于行政等级区分。行政等级分为国、省、县、乡、专(专用公路),这是行政等级。公路还有一个技术等级,刚才汪老师提了高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,最次到四级。等级越高,技术状况肯定就越好。这是公路的行政和技术区分。这上面大家要分清楚,国道不一定等级最高,什么意思?随着城市的发展,有的城市有钱他就把国道修的很好,有的城市没钱,国道稍微次一点,但是向道、村道或者很好,所以这个不是说等同的,在这儿解释一下。

    咱们全国现在有多少公里,大家能猜到吗?我们公路总里程全国是469.6万公里,按照技术等级分,高速公路现在全国13.1万公里,一级公路9.91,二级公路37.1,其它的四级路很多,所以咱们为什么老是走快路,因为它的比重太大。国省县乡专,国道现在35万公里,省道31.33万公里,都是全国的总数,这个应该是准确的,我是从局的报表要过来的。

    现在关键咱们自己,北京有多少路?北京有10326条路,我刚才稍介绍一下城市道路,以后就都说公路,今天主要说公路。里程是多少?22225.97公里,北京所有的路加上乡道、村道、专用公路两万多公里,这是北京的公路。咱们也分国省乡专村道,国道23条,国高9条,省道78条,乡道最多3161。

    汪永晨:北京有那么多专用道都是什么?

    闫萍:北京的专用公路主要指旅游、部队,就是专门上一个地的公路,不通行其他的叫专用公路。

    男:特权公路。

    闫萍:也不叫特权公路,比如这个山进去以后只有军用的,比如说鲁坨路,专门在门头沟修建多少公里为北京焚烧垃圾,这样老百姓不走的,不通大路就要专,专也要养护,因为也要服务。它的形状上城市道路都是高楼大厦,这是高速立交图片(PPT),大家有一个感性认识。现在国道基本上平坦一些,也有大山路、县道,基本上县道是各县自己的,先感性上认识一下。

    现在我讲一个这个,大家知不知道这个图片是干什么的(PPT)?您现场看过有什么感受?

    汪永晨:我们乐水行去过,在国外建的特别多。

    闫萍:这个是2004年美国、日本、俄罗斯很多国家在自己城市中心都设立了零公里标志,咱们没有,2004年启动,启动以后就向社会征集图案,一共征集了1400多个图案,最后这个图案是清华大学设计的,图案很有意思。零公里图案于06年9月24号镶嵌在天安门中轴线,正阳门前边,正阳门、国旗杆,正好中轴线上,占用面积1.6个平方。它的零公里整个是用黄铜铸成的,在铜字的内侧就是朱雀、青龙、白虎和玄武,这四个代表四种神兽,正好组织一起就组成一个车轮,代表着从北京出发四面八方的公路网。边上还有64个小点,也代表着64个方向。为什么取这个?我也学了学用意,原来我就知道玄武代表北,朱雀代表南,西是青龙,东是白虎,中间是零公里,还用英文在中间标注了。为什么取这个,设计师周岳解释,青龙、白虎、朱雀、玄武是传统的星宿名字,象征东西南北四个极,被称为四方的神,追溯到夏周时期,所以非常有意义。在中间零点位置还写了英文的全称zero point of highways,China,中文是“中国公路零公里点”,他装上以后咱们的公路公里起点就诞生了,原来北京出发的起点,西边就阜成门,北边德胜门,东边东直门,南边就是箭楼,都不一样,现在所有编号都搁这儿,只要北京出发的就搁它开始取点,所以这个非常有意义,也是一个小文化。填补了世界的空白,咱们之前由美国、法国、俄罗斯、西班牙、意大利他们立了,咱们是2006年立的。

    就在正阳门前面,谁想去可以看一看。之后就把从北京出发的道路进行了调整,叫“公路编号规则”,我讲的比较枯燥,但是大家出去会有意思,能找着路。公路编号就用G代表了国道,比如说G111,就是京加路,北京-加格达奇,在怀柔,从北京出发一直到内蒙古加格达奇;S是省道,比如S213就是安四路,安定门-四海,这条路也很有旅游风情;X是县道,比如延庆,因为县道从各县出发自己编号,X211,但是X就是这条路是县道,S省道,看见G是国道;Y乡道;Z专用公路;C村道;D是城市道路。

    男:高速公路也是G。

    闫萍:对,下面我再讲。

    国道编号是三位数,其实第一个1都是从北京出发,从北京出发的是10条,从正北开始编,比如说G101是京沈,北京-沈阳;G102是京哈;G103是京唐;104京开;G105京珠和104合并的,都走大兴然后分出去,早先G107也是国道,北京到深圳,G108京昆,109京拉,G110京银,G111京加,最早十条,从北京放射出去的国道都是从咱们这儿出去的。南北方向各省穿越北京的是这样分的。纵向是G201,大家只要看到G2肯定是纵向的路,比如鹤岗-大连,一会告诉还有鹤大,别混了,这个比较枯燥,但是用起来有意思。横向编号是G3,比如说绥芬河-哈尔滨,这是G301,竖向全国我讲了,竖向11条,全国大跨越的,横向60条,其实国道就这么多条。

    男:到安徽省或者河北省也是这条?

    闫萍:是它的段。比如说G107京深,河北段、郑州段,每个段有多少公里,铁路警察,我只管我这段,这样连起来就是国道。

    高速公路只有一个字母就是G,这是高速编号是两位,在北京是一位,还是北京出发,北京是9个位,但是现在没修完,8号没有。G1京沈;G2京哈;G3京唐;G4京港澳;G5京昆,现在上闫村,走一段小路闫周路就上京昆,很快就到十渡了,半个小时;G6京藏;所以这个从北京出发的还是正北,G1的高速。纵向的高速是两位数,是奇数,比如说G11鹤大高速、G13,奇数就是纵的,偶数就是横的,是两类,大家有概念就行了,多看路就记住了,在这里比较抽象。

    因为刚才有普通国道编号概念,这个就差不多了,下来不清楚我再给大家讲。

    我随便找了两张照片,G2高速是绿牌子,大家一定记住高速是绿牌子,国省县都是蓝牌子,国道还有一个小红的(PPT),这是国道。省道没有,这是要出去到108是省道,就是没有带小红牌。这个是旅游标志,是棕色的,世界性的,全世界都是这个棕色,只要是旅游区、旅游的标志都是棕色,只要是绿牌子就是高速的,大家认识一个大的概念。

    这是一些基本知识。

    现在我就讲第二部分。我因为建设管的少一些,我就了解了解,我先给大家讲一下,其他管理我就延后。

    公路的建设各个阶段其实我们都有环保的要求,主要是在施工过程中也要加强环境的保护,因为我们看施工都有一项列着环境保护,比如路上喷水、覆盖、周边环境清理,施工都有要求。包括发现有野蛮施工要严禁,如果有的话就是要禁他两年或者三年不能在路上施工,都有措施的。建设过程中我们也尽量都采用先进技术,特别是工艺上有环保的尽量采用。然后降低噪音、扬尘,现在建委抓的比我们都严,大家也都知道建设过程中的环保。建成以后的路怎么注意?要最大程度降低对环境的影响,我们就迅速的恢复植被、全面绿化,有些临时工程尽快恢复植被,取料场如果占用的话尽快的复耕或者还田,在建设中有这么几项要求。

    咱们国家每年公路建设规模超过两千亿,在90年代以后就陆续修的高速公路从前一两年到以后都进入了大中修时期,进入这个时期以后路就要翻修,翻修以后就要产生大量的废旧沥青,或者洗刨路面或者补强,补强就是把路面挖开做底下的基础,都要产生很多废料。如果这块不认真处理的话,以前我们也看道上堆着没人管的弃料,现在从工程管理上都要管起来,咱们国家沥青非常匮乏,现在有的不够用就进口,下面我讲怎么回收。另外建设路还要开采大量石料,也对山体特别植被带来损害,带来水土流失,要建设必然有这些,我们怎么样尽量减少。

    我也了解了解,按照沥青寿命,铺一条路,高速的使命15-20年,所以每年要有12%的沥青路面要回收,产生的旧的沥青每年在220万吨。如果我们利用了,我要节省多少材料,费用要节省3.5亿元,所以在这块我们十年以后沥青路面的大中修混合料要达到一千万吨,届时通过再生利用,每年可以节省材料费15亿。

    现在我们利用回收材料修路的一个小程序,也是我求我儿子给我做的。这个是沥青的基础料(PPT),这个是咱们每天开车,只要开车的就涉及轮胎,报废以后现在回收,回收把它变成这个,因为它是橡胶,把它回收处理以后变成橡胶粒,然后再加添加剂变成改性沥青,改性沥青这个过程,基础沥青加热以后变成乳化,乳化加轮胎橡胶粒,然后加一些化学成分的拌合剂,生成乳化沥青,我们叫改性沥青,用来铺路,也可以做底层油,也可以做上层,也可以灌缝。就是桥梁缝,路不到修的年代,但是裂了,可以用这个沥青灌,如果不灌水一滴泡开以后就变成坑槽了。当然里边还很多环节,现在这条路顾八路是大修的县道,现在北京市回收,我也经常听领导的方案会,你这个废旧沥青回收率是多少,北京达到95%,大沥青回收以后送搅拌厂。

    男:沥青里面有石子。

    闫萍:回收以后有搅拌厂的机器,分离,分离有沥青,有小石子然后做底层,回收的不能做面层,面层要用新的,旧的基本做底层,这样就都用上了,这是修建过程当中注意环保。

    下面一个变革就是公路的步道,主要是城市步道用的多一些,包括郊区的城市步道,原来是水泥方砖不好,现在用的是新材料——透水砖。透水砖利用起来已经很多年了,传到咱们国家是荷兰传过来的,荷兰在围海造田过程中,他发现排开的海水,排到地面以后长期留不住,他就做一种砖,用还面上那些材料压制,做成20×10×501砖砌到海面边上,就跟海堤似的,这样海水来了第一能保护堤坝,第二还能留存一部分海水,循环以后能改变小环境。咱们现在用的就是通过机配,一些骨料,一些松散的配料让它孔隙率增大,下雨就能储存水分。如果我们想让它渗到地下水,就直接把它码上,如果想让它留一部分水蒸发到上边,我们就在底下做一层硬的水泥,这样他流下水存着,上边太热或者好久不下雨了,它存那点水蒸发出来。

    汪永晨:那些空隙可以存水?

    闫萍:对,所以就有透气、透水、重量轻的特点,非常环保,现在基本上这个砖都是透水砖。

    汪永晨:还用进口吗?

    闫萍:不用进口,都是咱们自己做。其实就是一种配方,水泥的就孔隙率小,他就是做粗一点,用点炉渣、灰渣让它大一点就行了。

    建设的这些材料就介绍这么一点。然后我再介绍一下养护,就是管理。道路修成以后怎么让它完好,怎么畅捷绿美为大家服务,就是需要做公路养护管理。

    一条路修好以后从几个方面受到侵害,一个是人为,一个是自然。人为的侵害就是每天的车轮的磨损、冲击、事故,人为的损坏也有,我们每天真有上路刨、上路拆的,这个叫人为破坏。另外修建时候不避免遗留一些缺陷,自然灾害也对这个路造成很大的影响,比如暴雨、洪水冲、风沙、冰雪、日晒,都对道路有影响。造成他的损害不同程度。现在北京的路养护的类别就分为小修保养,什么叫小修?丢俩马路牙子我再安上、桥栏杆断了再安上;中修就是这个路一段有问题了,整个栏杆有问题了,整个全换;大修就要做结构的改变,除了沥青,下边的结构也要做;改善就很大了,我们叫扩建,路窄了要扩宽,或者方向改变。分级管理是这样,现在国道和省道、北京市道是由市里面公路管理机构来管,县道和乡道由各个公路分局直接管理。专用公路基本上都是各自单位管,我们业务指导,我们给予技术支持。咱们在路上质量要求这个很专业了,我就念一下,平等度、路拱适度、顺畅、边坡稳定、排水沟畅通、桥涵维护、标志是否鲜明、路旁绿化,养护的质量要求。

    这个是八渡桥的小修,桥栏杆旧了,给它都敲下来重新换,下面海漫修一下,修完了是这样(PPT)。这是个过去,护坡溜了,或者震动次数过多,主要是下雨溜了,重新护砌,这应该属于中修工程,整个把墙体都护上。这个也叫小修了,有一块坑槽,一般这个路交通量不大,还没到修的年限,但是有一段坏了怎么办?就小修,把这一段补强,把刚才沥青油弄好以后拌料,沥青油撒上以后压就变成小修。这是高的路基往下流水,这边是路整修边坡,一般是春天开始,刮一冬天了,一方面让它下雨时候能够很快排水,另一方面可以保留一部分水分给边上的树。这是城市段清边沟,利于排水,这边是修一个小坑槽,这都是养护范围。

    现在我再讲讲绿化范围。公路两侧,我们都叫公路两侧公路用地范围内,有人知道公路用地范围内在哪儿吗?边沟以外一米之内叫公路用地范围,基本上都在用地范围,因为咱们修的时候就征了,这样可以规划,外边就是老百姓的田或者庄稼。

    北京路树怎么选择?我们也有几个条件,因为我觉得挺枯燥的,但是汪老师说得讲讲怎么种树,念它比较枯燥,大概讲讲。一方面得讲适应当地生长环境的,移植为成活率高的、成长速度健壮的树种。北京我毕业以后十个县都建了公路苗圃,基本我们头好多年前自给自足。但是我们忽视了我们着急做速生的树种,比如我种的基本是杨树、柳树、槐树,成年以后大家就受污染了。所以近十年逐渐在换。

    男:这几年少很多了。

    闫萍:现在我种的树可能就剩延庆还有几条了,够30年也在换,也环保。现在我们苗圃有很多苗木已经不适应了,咱们也上外面去买。就牵扯到移植,要抗旱的,病虫害少的,容易养护的,成活率高的。另外我们也想选发芽早的,比如柳树,春天了,一冬天好久好久都不绿了,赶快让它绿,柳树比较快。落叶又要晚,再晚一些的树。另外我们种树还不能太多根刺,容易扎伤路边的行人,有毒的也不能种,有臭味的也不能种。有臭味就是我们在八十年代在昌平南口到德胜口种过千头椿,特别好看,五年长这么粗,也不招虫,很好养护。但是就是这一段路谁走到那儿反映有味。

    男:但是驱蚊效果好。

    闫萍:但是太臭了,都反映,其实它没到采伐年龄,都更新了,也不能太臭了,大家都不接受。原来我做很多洋槐,边上包括修剪的、出问题碰树上的扎了也找我们,所以就逐渐的换。换成什么?现在北京的市树是国槐和侧柏,国槐树型很好看也很好养护,就有一个讨厌的,长那种小槐齿护,小绿的弓着身子有时候掉到骑车人身上,但是这个利多弊少就还得用。侧柏在城市用的多,因为侧柏是长寿树,北京一千年侧柏树有得是,天坛哪儿有几百年上千年,一般很好活,耐久用。顺便说一下市花,月季和菊花,这个大家应该知道。现在二环路用的就是丰花月季,能到11月初,11月初都下雪了,我很崇拜它的精神,能给大家造很多美化欢迎的条件。

    现在我们绿化设计主要有三个要素,第一个要素就是分车绿带设计,就是分车带,现在等级高了,两块板三块板,就是几个车带,中间有隔离带的,要求树型整齐、排列一致。阻挡对过来的眩光,一般要求不要太高,一般是以乔木、灌木,比如北京有一些侧柏,高速公路中间或者普通公路之间的绿带,黄杨都可以。边上大概就是松树、柏树,还有地被植物,沙地柏,增加绿化层次。

    第二个设计理念就是行道树绿带设计,我早年学的叫“仪仗队”,排齐一种就完了,就是这样一排,但是现在增加厚度,上面是乔木,底下可以是灌木,再往下是草皮,这样就有层次感,多一些绿色资源。另外路测绿带设计跟周围的景观要有一种协调性,长绿的配阔叶,乔木配灌木,搭配着。因为绿化设计是一个专业,现在很多园林的设计都很吃香,专门做园林设计,但是公路设计很简单。

    这是以槐树为主的一条路(PPT),庇荫很好,这个是柳树,这个是银杏,这是城里的路,郊区没有这样的银杏,这个是火炬,秋天很好看,六环还有山区基本上火炬很多。

    汪永晨:是不是外来树种,有点破坏本地树种。

    闫萍:火炬是外来树种

    男:小时候炼煤油就是这个。

    汪永晨:不一样。

    女:把根都毁了。

    汪永晨:他们说银杏也是外来,北京有老银树,但是做行道树也有问题。

    闫萍:银杏是公孙树,做行道树有问题,郊区道路有,城区道路一般不建议种,它效果很慢,长十年照不到骑车的人。山区崖壁,在这种情况下或者北京桥区条件下种一些这个比不种植被要好,现在也存在争议,崖壁有什么不好,为什么要绿化,就不种外来物种。但是我们吸收文化不一样,个人有个人说法。我们叫夏天要它绿,秋天让它黄,初冬让它红,这个变化给天天从这儿过的人是一种新鲜感,偶尔过的人是一种纪念。

    这是南京的法桐,咱们这个不行。

    汪永晨:很多地方都有法桐。

    闫萍:主要南京多,蒋介石种的,宋美龄喜欢。

    汪永晨:郑州都有。

    闫萍:您说那是泡桐,和法桐两个概念。

    汪永晨:郑州也有。

    闫萍:这一是条更新之前老树,更新之后的效果。

    男:很好,为什么要更新?

    闫萍:我每年处理很多这样的情况,刮大风了我在骑车,杆枝砸着了。另外它老了以后根就沤,倒砸人,第二就是病虫害非常多,够30年以后是可以更新的,法规也有规定。如果不更新以后,这个路每天都有情况发生,所以够年头以后就给它更新了。如果我们觉得还有救的话就间伐,就是先把需要的老的伐掉,每年也做不少这方面工作,每年也有这方面官司。真有把车砸坏的赔车,把人砸坏陪人看病,每天很多,因为这么多公路,所以更新对哪方面都有好处,只是暂时这几年大家忍一忍。

    怎么栽,就不念这么多字了,先清理现场、放线、点点、挖坑、换土,最后浇水,谁也会栽树,现在有施工图了,我们那会都自己画一个让工人挖,点个点让工作挖,现在要求很高,先测测土PH值多少,不够再换土,测个碱性高的,所以这块有很多注意事项。株距4-6米,这是乔木,灌木一般小的灌木就1米就可以了。

    下面我做一个实例,2017年北京的绿化是怎么做的,绿化的一个博士,我们就有一个绿化博士非常宝贝,一个修路博士也非常宝贝,现在都走到处级岗位了,能留住真的很不容易,因为我们局每年都来新人,博士、研究生拼命进,一年户口来了、婚姻解决了,走了,所以我们挣钱少,养不住人,就这种情况。北京现在可以植树里程5584公里。前面的口号“精细管理、无痕服务”,是我们局包括建设、管理,叫精细管理、无痕服务,有时候我们也努力做,有时候我自己开车哪里有一个问题赶紧打电话,第二天真修了,可以反映我们很快就修的理念。

    2017年主要是在公路两侧做的是防寒防盐,排除一些设施、浇水,对五千多公里的路树每年春天修剪、病虫害防治、缺株补植,路树涂白也是一大块,主要是防止日光灼晒和病虫害,并不只是为了好看,杨树、柳树涂白很好。

    汪永晨:现在很少涂白了。

    闫萍:郊区路还是要,省养护,少打几次农药。

    汪永晨:城里还是打农药?

    闫萍:城里但是几乎没有那么大的乔木树,现在城里都是大的树。

    男:开车喷。

    汪永晨:我们从那儿过滴到身上有没有污染?

    闫萍:有一点,不会百高,浓度很低,小虫子那么小,另外他也考虑环境,多打几次,他在打药时候是这样,如果老下雨我们不会打药,根据旱情,今年就很严峻,一冬天都没有下雨。要说已经长虫子了,明天有雨,不用打,一下雨就解决了。如果老不下雨树叶整个就灾害了,就怕有灾害,树上有了就要到山上,山上有了就麻烦了,整个病虫害就恶性循环了。就和融雪剂一样的,洒有洒的毛病,不洒有不洒的毛病,就是结合到这个点上。

    汪永晨:现在还洒吗融雪剂。

    闫萍:很少,今年备了点。现在基本上30公分厚的先刮,薄了以后洒一点,早先洒完以后就不管了。也有争议,你说我们不保畅通也不行,大家出不了门,所以也得理解我们,我们尽量。

    汪永晨:最主要对两边树的影响。

    闫萍:融雪剂里面有一种盐,不光对路树,对沥青路面浸进去以后也有伤害。

    这是北京去年交通部举办了“最美乡村路”评比,北京有6条,实际上有10条最美乡村路入选,非常美,这个应该是滦赤路,这个应该是妙峰山大高处拍的,其实挺好看的。

    现在讲起来文化也和绿化,和路文化有直接关系。北京咱们的绿化有这么几个目标、理念、方式方法和效果,咱们就从这几方面打造几种不同的公路的绿化景观。第一个就是交通长廊提升景观服务,他的理念就叫亲近自然、塑造环境。现在我们也老是打着打造生态公路这样的,结合自然的植被,最大限度形成周边的自然过渡,一会我们看一条路。方式就是乔灌结合,地被植物互相映衬搭配,想做到三季有花四季有景,现在四季只能初冬有一点,大冬天就没有了,北京长绿树还有一点,郊区基本没有了,基本上三季有花可以保证。第二个打造郊区公路品牌,大家都知道百里画廊,这个是一个公路的品牌。这是四季道路绿化(PPT),新植的路树就这样(PPT),很着急,但是曾经长起来很好。中间是绿带,边上是乔木,乔木边上是灌木,边上是小灌木、小花木,有的是景带,迎春什么的,春天很好看,边上底下种了草皮,刚种完以后就等待,大概三五年挺好看的。

    新植的乔木还行,去年我们植了顺平路上的栽了一些辛夷,就是木兰系列,但是不是玉兰,玉兰很娇贵,木兰开花也很好看,很好养,木兰20多个品种。

    汪永晨:颜色特别多。

    闫萍:很多颜色,20多种。

    通顺路上种的白蜡,路肩上白蜡,中间这个叫萨丽白(音),多景观种树,龙塘路,两行的乔木,中间也种点小花冠,这是去年种的树,这个是昌平西关环岛种了点银杏。

    现在我介绍一下百里画廊,现在不光是绿化,我们认为是北京的文化公路,95年我在养护时候就往里面投钱,往滦赤路投钱,我们领导不理解,有粉擦到脸上,不能擦到屁股蛋上,我就一直记的,他很通俗的说,当然也不是说他没文化,他很通俗的说。但是现在通过这么多年打造,这是山区二级路,很好看,路面7米,山体也有,地质学说叫斜向背山体,有往这边倒,有往那边倒,有层叠的,我不太懂地质,但是地质大学经常到这里讲。

    百里山水画廊,我们说的滦赤路是一条省道,编号S309,滦是在河北的滦平,是个县,在密云边上,出了密云就挨着河北滦平,经过河北滦平,进密云刘新路(音),直接到怀柔汤河口,就进到百里画廊最东端,这是东端往西边走,就直接到河北,赤城,承德地区的。这个景色主要是有很多自然景观,河湖,这是怀柔的黑河,夏天很漂亮,延庆有个乌龙峡谷很漂亮,最主要他的文化叫硅化木,现在不让你看了,收票,盖个房子,围个大玻璃,把这一块硅化木搁到玻璃里面,那会没人要,现在规划路很少了,都盖成房子,但是咱们可以参观。据说对面还有恐龙蛋,咱们没找着,有恐龙遗迹,现在也可以打造,路文化就是通过路开始。这是白河,每年有大量的水送密云水库,也是一个输水管廊。这是滦赤路的支线四宝路,这是人为做的花海,其实我不太赞成,他把耕地腾出来弄成这个,但是没有后续的,到秋天以后我说籽你们回收不回收,或者叶用不用,结果就枯黄,就是一次性的这是珍珠泉很也意思,在四宝路上,滦赤路的支线,为什么叫做珍珠泉,你到它边上使劲跺脚或者拍手,那个水就是珍珠一样的往出冒,人越多它越来劲,整个和开花一样,很好玩。

    汪永晨:我们在内蒙腾格里有这么一片湖,他们叫响水泉,你一响它就冒泡。

    闫萍:这个也是你使劲拍手或者跺脚它就冒泡,不要钱,在四宝路路上,延庆到四海,走四海到宝山寺这段,其实就在四海边上,很近。到四海以后很近,也是边走路边旅游,我认为叫文化。

    滴水壶瀑布也很好看,现在里面没有开发,我进去过很少一段就害怕了,在百里画廊里面,不要钱,听说现在让人家给买下了,上次去不让我进了走不远就大山度没开发,其实是溶洞当地人进去了,我们进去一点就说别去有什么蛇仙、狐仙的,就吓回来了。我去过几次,它没这么大水,不知道为什么照这么大的水。

    女:他接底下水管往下浇,人工的。

    闫萍:我听说200多万怀柔一个人买下来,他开发这个景点,但是不知道现在政府弄回来没有,题外话,没有确定。

    燕山天池实际上就是白河水库,在座都是有文化的人,有文化人这么一想东北有个天池,北京也来个天池,燕山天池,说的很美,但是秋天真的很美,有时候我们开车也到大坝站一站,因为我小时候是延庆人,小时候水库里面有一种白条鱼,现在都没了,绝了,就人当地人用绝对护网都捞没了。那种白条鱼春天肚子里没东西,萝卜丝焖它就很好,确实这一盘水真的没污染。

    现在就路域文化,骑行路,骑行现在在延庆也很时髦了,北京人坐919公交车一到那儿,换成骑车卡片,很好看,生态很多路可以骑,这个路其实挺远的都能骑过来。山形很好看,这是实景。还有一种文化就是食文化,我去过怀柔到延庆交界,食文化是什么?八大碗,是满族的习俗。现在延伸都不是八碗了,其实蒸肉是八碗,炖豆腐搁肉片、炖肉、烧肉,反正基本上都是猪肉,就是八碗。现在已经延伸了很多了,我头几年还带着我父母,吃一顿400,真正的八大碗,就是怀柔和延庆交界,都讲究这个。

    女:坐920。

    闫萍:赏了我们的景,吃有文化的饭。这个是我们的服务站,现在我们有250多个服务站,现在我们改造已经快10年了,每年贴钱,大的15万,小的10万,就是改造它到社会功能。假如说你们走到那儿,可以理直气壮进去倒水,理直气壮上洗手间,这都是为公众出行的。我有一回走到那儿,洗手间都没开我马上打电话举报,这10万他就没了。

    女:举报电话是多少?

    闫萍:好像96168,一会查查,因为我是63176255,后来他升号了,升成961多少,我老记不住,但是我们63176255永远还通,这就是对外的,可以举报,这是公路站可以休息,坐那儿休息休息,公路文化就这样。然后好多山区的路还做了很多景观台,大家去玩小修基础上不影响道路通行,突出一块停车、休息、观景,利于大家了解公路文化,享受公路文化。

    (休息)

    刚才张老师跟我提了问题,因为我该没讲完,我先把这个给他回答一下,北京的路都归谁管,高速公路归谁管我不知道。现在是这样,北京统一管的叫交通委,不光管路,交通委下面设的路政局、运输局和执法总队,三个部门。路政局就是管北京所有的道路的维护、建设、管理、养护、绿化;运输局就是所有动的,出租车、洗车修理,就是和交通有关运动的,比如大巴车开线或者什么;执法总队主要就是交通方面法规的执行。高速公路管理现在北京市一共一千公里的高速,一千多公里多一点,是分六个高速公司来管,其中首发公司管到98%,他管理就带政府,市发改委,首都发展集团有限公司,但是行业上、技术上就都由路政局管,我们路政局有一个高速公路养护处,路政也是执法都在路政局,高速公路执法都在路政局。他负责高速公路的建设和养护,直接运营的这一块收费。但是高速公路开一个口,或者高速公路执法还是要政府,现在就是这个模式,四家,还有一个北国投,110,还有中铁建是京承、京通,各个路有各个路的公司管,统筹在行政上,在政府监管层次上还是由路政局和交通委监管。

    下面书归正传,刚才讲到公路文化,我做了一个思考,美国有一个66号公路,有人去过吗?中国的66号谁去过?

    汪永晨:不知道哪个是66号。

    闫萍:草原天路,有去过的?这两个公路都叫66号,美国的66号是3939公里,美国西海岸和东海岸连接。咱们的天路132公里,是张家口地区张北县一条县路,恰巧编到66号。但是它很有经济头脑,县里面2012年投资3.2亿打造旅游文化,利用原来的景观把线型修直以后就开始炒作,很多人说不上天路,死不瞑目,必须得看天路。我就去了,我去过两次,2014年去的时候非常美,我很陶醉,从野狐岭,张家口地区的,进口,那边出口是承德,华皮岭一百公里都是蓝天白云,因为道路有起伏,上升的时候就像你在往天上爬够着白云一样,很美。2016年去这条路我就非常伤心了。商业化是第一,第二是公路文化没跟上,我想去个洗手间都没有,我想吃一点点东西没有,一百公里还遭遇堵车,因为7米路面,两边车还都要停下,也没有景观观赏平台,我想停我一停,他想停他一停,就堵死了。现在这条路不是周末去看还有得看,周末就别去了,根本没有办法看。

    为什么我要比较,打造公路文化,2012年到现在六年时间打造这个路,昨天我看G7也挺好,到新疆的,您还说云南有一条路,将来也可以叫公路文化。我中间说一下风电叶片反而增加了景观了,先不说环保还是不环保是有争议的。

    汪永晨:问题真用还是摆设?

    闫萍:真用,这个风电叶片是从北京运出去的,我配合的。

    汪永晨:你知道这一个多少钱吗?

    闫萍:70多万。

    汪永晨:一个亿,就这么一个一个亿。

    闫萍:那是一个叶片70万。

    汪永晨:我问过人家一

    闫萍:不可能的,一个亿修一公里地铁了。

    汪永晨:前些年,刚出来时候,或者他给老外,到国外以后。

    闫萍:2015年问过70多个,我可以再给你细问,当时是北京金风公司(音)在亦庄根据国外的经验开发的。金风集团现在就在亦庄,他做核心部位,中间有个大转子,4.5米宽,当时2010年之前老堵车,运它,每年运走两万根。叶片长34米,不重,据我所知是七八十万整个一套,不带安装的,安装再多少钱不知道,就是它的成本。从去年就少了,基本上内蒙、辽宁包括吉林,北京建了两三个做叶片的厂子,轴心在天津,都从北京运过去,当时以环保的名义。这个文化我了解它以后,再讲讲美国66号,因为我没去过,应该让汪老师来讲,我昨天看了看网页,我就觉得公路文化是什么,我现在的概念被66号整个推翻了。66号公路的文化,1926年开始建,建了12年,1938年运行到现在80年的文化,咱们那是7年的文化。这个三千多公里,它曾是美国的母亲之路。

    汪永晨:主要贯穿南北。

    闫萍:修的时候因为当时美国正在贫困,很多人吃不上饭,结果就上路上当工人,能养家糊口,建了12年,养活了美国很多人,所以美国管它叫“母亲之路”。另外二战时候当军用物资,我也查了查,到1938年正式运营以后一直到1985年,修了一个洲际高速,后作为主要运输通道不行了,就从美国国家地图上抹掉了。抹掉以后美国很多环保人士也好,怀念这个路的人士也好,又通过很多途径在90年以后又给它恢复上了。这个公路文化特别多,大家有兴趣再查查看看。我觉得中国如果能有这么样一条公路采用叫有文化的公路。虽然我讲了百里画廊、草原天路,我觉得稍微有这么点意识。G7刚建好,往新疆走,边上景色也许好,慢慢的水平文化积淀。他这个66号先进到什么程度,就是人文服务,你走路的时候停一下车打电话就给你准备好快餐、加油,汽车旅店你随时可以出去休息,所以文化很多。

    另外66号编成电影,出书,66号路上发生了什么,就开始延伸这些路文化,这是我的一点思考,也给你们借鉴,有时间可以在网上看看,我也下载了不少,但是我觉得我念了也没有意思,大家都能从网上看。

    现在我讲我一个亲身经历的,对环保槭叶铁线莲的报这是我亲身经历的,叫槭叶铁线莲,因为叶子像槭树的叶子,是北京原生物种,一级保护植物,原来我们不知道。而且它的特点近乎于垂直,垂直的长在崖壁,悬崖绝壁向阳面上,这个小缝这儿就长出来了。崖壁上其实没有多少土壤,靠风刮,在岩缝里积存了一些石灰岩的砂砾和小小的腐殖质,就可以扎根在里面生长,这是它开花时候,春天4月。然后它的雌雄蕊,子房上也有小毛,成功授粉以后到秋天就形成后面这个瘦果,非常漂亮,很好看。通过两个月由一朵白白的小花变成张牙舞爪的小球,非常美丽。

    它和公路怎么发生关系了?现在我介绍这个就是槭叶铁线莲,是北京的绝壁三花之一,把那俩小华八稍微介绍一下,这叫独根草,特别奇怪,它伴生着铁线莲生长,只要有铁线莲就有它,没有铁线兰就没有它,它总在它周围长,叫独根草。这个叫房山紫藤槿,只在房山十渡崖上长,叫北京绝壁三花都是北京原有物种,铁线莲只有河北看见过,但是主要在门头沟,房山有一点。

    这个故事就是这么发生的,我们公路口号也就是要夏季常绿,秋天观叶的需求,在担礼隧道两壁种了五叶地锦,这个五叶地锦也叫美国地锦,确实是外来物种,主要做桥区绿化还有崖壁绿化。因为当时不知道,确实就种在崖壁边上,很好看,夏天到隧洞边上郁郁葱葱的,秋天隧洞两边红的你想想好看不好看,挺好看的。但是它的毛病在哪儿?吸附力非常强五叶地锦嫩叶有个吸盘,抓住崖壁就长,很快就欺霸到小铁线莲,铁线莲空间慢慢在崖壁上就受影响减少。有几个学者每年观察,确实每年在减少。我是6月份参加了自然之友到内蒙古去任职务的活动,当时由胡德强带队,万奔奔(音)老师几个我们看内蒙的植物,说北京有几个一级物种要灭绝,危险,你能不能帮忙。我一听正好又和公务有关系,义不容辞,当时就答应了。回来以后我就找了管绿化的部门反映情况,都很重视,大家来知道,北京的物种当然要保护了,外来物种不能要。我们在10月份由主管处室发文件给分局,邀请到中科院植物所的于顺利博士还有杨斧老师,亲自到这儿给我们讲,在会议室给我们讲槭叶铁线莲它的生态环境,还讲目前的情况。当时讲完以后我们就到现场,这是于老师、杨斧老师,这是我们局管绿化门头沟的领导,这个长的郁郁葱葱就是当时的五叶地锦,都长了几年了。说了这个情况以后于老师帮助分局制定保护措施,就是先清掉担礼隧道周围,因为五叶地锦拔根特别深,几次割完都还长,后来做工程就挖掉以后才能把它清掉不长。做了几次工程,到去年春天我再去看,崖壁上就多一些了,因为它不长了,五叶地锦彻底清掉以后,就逐渐的多一些了。我建议春天也可以去看,什么时候看,4月大概20来号,很好看,要有普通的望远镜或者照相机,直接拉过来非常漂亮。

    汪永晨:一级保护?

    闫萍:对,大一点的还能看到边上的独根草,红红的,很好看。

    男:现在情况乐观吗?

    闫萍:很了10月分局设立了一个保护牌,叫槭叶铁线莲北京绿化资源保护区,就在其他边缘山上也给清理,虽然不是我们的路我们也给清理了。

    男:只有担礼隧道?

    闫萍:对,就这一块,它就在这里长的特别多,其他地就星星点点,或者大山崖上,但是这块石灰岩,它喜欢这样的地方。这个也是任重道远,继续被保护它做贡献,这是一个小的情况。

    下面再说说公路管理或者公路文化,今后我感觉任重道远,继续再做这方面的工作。怎么做?从管理角度是有法规的,怎么保护公路、怎么保护公路文化、怎么保护公路环境是有法规的,公路保护条例任何单位和个人不得破坏、损坏。现在情况是怎么样?每年我管理都是有500以上的路政案件发生,今年475,我感觉掉下来了,就是路政案件少一点。什么案件?开车撞护栏、撞栏杆是一个方面,也可能不是故意的,也可能没认真开,但是确实道路损坏了,这是事实。第二个就是不环保,特别是一堵车,车通了以后养护的整个就要上路,垃圾就是成吨的拣。第二块就是建筑的遗洒我曾经也里值班,密云出石料的地,或者通州和三河交界,通州出建筑材料的地,夜里经常的拉的多,就掉这么多。第一,其他车走到这儿危险,它滑,没有抗阻系数,容易出事。第二,确实污染环境,这都随时发生。现在每天的案子是1.3个,北京市每天要有1.3个破坏公路的,去年低了,每年都500以上、600以上。县道原来村里老百姓都有晒粮食场院,我小时候就有。现在地值钱了,村夜里不给老百姓弄了,就是秋天马路晒粮,让车轮子给压,但是确实不安全,另外占用用路人的空间了,路政案件连续五年北京一共345个路政管理人员,每天国道巡视一遍,市道两天,县道三天,巡视,就这样。养护还有一帮队伍,随时发生随时清运,即使这样前边走了后边倒都轮回不过来,所以这个任重道远,还有很多工作要做。

    更严重的北京前几年唯一的一次塌桥,车特别的运气,这个人特运气,他走到第一跨的时候刹车,夜里头零点,这个人叫张文军,就走到四宝路,夜里0点40分,第一垮先跟他掉下来,他受了重伤,人没事,住了一段医院,其他两跨、三跨、四跨全塌掉了,这是2011年7月19号发生的,我来之前还在网上看到还在挂。塌桥事件什么原因,北京超重车辆是55吨车货总重,不能超,超了就对道路、桥梁就损坏,交通部统一规定,还是六轴的,六轴的就拉55吨,包括车重,他拉了173.8吨,他拉的是沙石。咱们开车也是小心,小车走到桥上尽量别踩刹车,刹车60迈的催力相当多少倍,对桥非常有害,所以他造成这么一个大事故,北京也震惊了,中国也震惊,北京终于塌桥了,因为各省市每天拉大煤塌桥。他这个人当时拘留了,雇主给他雇的两个人,连带责任,两年法律诉讼,我们以怀柔分局的名义报案解决,他被判决三年,三个人一共赔偿273.8万。跟着我们修桥,这个桥赶紧又再重新设计修,花了1900万,因为用了新的钢,整个重修,还包括清塌,把它清完修便道,这都要钱,清走也很费劲,拆桩,底下桩重打,这个是非常典型的一个案例。

    后续我们也是管宣传,我这些年也是一直在管这个,来懂,就印点材料街发,其实不环保。后续知道了这些年就做展板,各分局做展板,车拉上,到哪儿巡视一戳,讲讲收起来再走,我们统一全国法律宣传日是12月4号,中国法规宣传日,每年包括我们也都出去宣传。平时我们巡视的宣传,这些法规,我儿子说这太垃圾了做的,我说我们就是为了让老百姓看懂,不是你们看,昨天说特垃圾,我说老百姓一看,这不能挖,这也不能高,就这样,就通俗易懂。后来我给他讲,他也理解。这是我们做的一些宣传的东西,尽量让老百姓能懂,还做一些环保袋我也发过,大家先有一个概念,当时我们也想,现在这些年我们印这口号都不能随便印了,都得交通部批。原来我们还爱护工作人人有责,手拉手爱心传递,现在都不能随便印了,都是爱护公路,人人有责,公路为生活提速这些,我们想方设法让老百姓知道。我曾经发过环保袋我就认得一个老太太,我大概发10几分钟,结果她就领了五六回,我说您领完以后买菜时候要给我们念这个,没问题,我们家里还有一堆人呢。所以一个受欢迎,一个这有用,提菜用。

    这是另外一个环保袋,也是一个布做的,很贵,一个县我们一年也就给一点点,钱也很少。但是我很喜欢那个图案,保护公路设施,倡导绿色出行,用最后这个袋子的图案来结束我给大家介绍的一个结束,感谢各位,我就讲这么多。

    汪永晨:非常涨知识,我们天天都走路、坐车,可是很多很多都不知道。因为今天我们特意把酵素的也请来,有什么问题。

    提问:杨老师说过栽树的时候,就在苗圃那个苗那儿南面冲南划一道,让它冲南,栽时候还冲南,成活率高。还有品种要多样性,不要这儿都是儿子,这儿都是孙子,搭配着来,岁数大,岁数小都有。

    闫萍:谢谢,我会和他们反映。

    汪永晨:了水行带我们走的专家强调很多次,种树苗是哪边朝阳,这一辈子只要都朝着阳就能成活率高,长得好。比如原来在苗圃时候这边朝阳,你给他一种以后这边朝阳了,成活率大大减低。

    闫萍:我跟他们搞绿化的反映反映。原来原生态长的时候哪边冲阳,移植的时候还冲阳。

    提问:还有酸碱度,酸的栽酸的,碱的栽碱的。

    闫萍:现在我们都按这个来,或者不合适就换土。

    汪永晨:比如说像颐和园万寿山,朝阳那一面种的都是柏树,朝阴种的都是松树。老祖宗当年修颐和园种树时候已经知道所谓的风水就是要根据它的规律,以后可以让杨先生给你们那儿的人去讲一次,他这方面的知识挺多的。

    提问:刚才讲的是两个事,一个是路,还有一个是路的绿化。路的绿化刚才说有博士什么人才的事,你们那儿有没有一个像刚才大家提的关于绿化这一块的集思广益的渠道,因为杨老师每次讲都提到种树特点。还有厦门在台风来的时候好多树都刮倒了,当时专家就讲种的时候北京全是横平竖直,实际上是最不科学的。还有全是单科,往往最后留下赖以的虽然歪着,但是几棵树拧在一起是最不怕风的。其实有一些树有必要横平竖直吗?其实这个事我觉得就是说你的,与其说是国外留学回来的博士,博士在这里面能起什么作用,这个应该是乡土专家,像杨老师他们这样的人又有经验又有智慧又有知识,是不是有这样的渠道,吸收经验教训的渠道。

    还有路的问题,北京现在很多路拥堵,实际上是快速路和慢路分不开,到南方去,就像厦门那样的小地方,还有上海全部都是高架路,为什么北京没有什么高架路,其实如果是两层路,上面走快行,下面可以出入自由,再一个到了夏天时候还可以隔音。南方很多城市商层的路直接绿植不见得都是树,因为有气候条件,他们走的是爬藤,高架路两边都是绿的,绿萝特别漂亮。北京往昌平那边去,那一路条那么窄,等于中间还有一个挺宽的沟,实际上那条路如果有一个快速路直接能够进城的话,解决了浩大问题,大家不至于所有快行慢行全堵着。我觉得其实管公路,公路设计这一块如果把中国自己的智慧用到北京的话,节可以解决挺大问题,如果有渠道的话,反正你退休了也能反映上去,要不然车夏天晒的都烫死人。

    闫萍:好的,我会的。

    汪永晨:有没有一个公众见面日之类的,或者网上平台。

    闫萍:我们就有一个举报电话,也接到过提案,通过各种会议给我们局写的提案,或者您有什么想法可以直接写到局办,现在领导们很重视。

    汪永晨:要有一个见面会比如说,以后要建立一个公众参与机制。

    女:还有洒药的事,目前种树是单一树种,最后结果只能通过定期洒药,可是我们这边生态专家一讲起来,如果你要是说那种竹科和高树结合起来,让鸟进去自然虫子不见得非得洒药,一洒药把鸟都药死了,整个有绿色没有生命,城市没什么意思。

    闫萍:大家现在也都在重视这些方面。

    女:但是有措施没有,如果留不住人才,台湾人家最后真正留住的人才都是志愿者,为什么?因为他是志愿者,愿意做这件事,可以跟他一辈子,但是以这个为职业的,高薪聘请来的反倒留不住。

    闫萍:咱们也在影响我们的环保,一样的。

    女:就需要你们有一个机制,能够让大家的想法,或者专家的意见能够反馈上去。

    闫萍:行,谢谢,我会的。

    提问:我刚才想说,要宣传,其实像我们公众号,我们有一个公众号,我觉得像这些东西如果能在公众号里面做出一个来推,我们也需要内容,这个也特别好,您那边需要我们可以联系,我们人生网曾经四万多,现在三万多,也是一个,可以宣传下

    闫萍:我会跟他们反映,因为现在我已经不上班了。

    女:我马上也不上班了,趁着我还上班赶紧做了。

    汪永晨:那就再次感谢一下闫萍,刚才有一个记者说你真的都是干货,不是对付的,是实实在在的东西。

    闫萍:实际上我对今天这个还不是太满意,时间太短,可能要做好一个PPT讲稿要两三个月酝酿,以后有机会。

    田娟:各位老师好,我先自我介绍一下,我叫田娟,也在群里和大家分享过一点环保酵素的内容,今天也是谢谢汪老师给我们这个机会和大家做更多的分享,关于酵素可能很多人都知道酵素,但是真正对酵素有多少了解可能都谈不上,我从大概2013年时候开始做环保酵素,也是因为我先生是台湾人,对酵素可能接触的更早一点,大概从2016年时候接触到了食用酵素,所以可能最多也就是从经验上可能比大家多那么一点点提早了解的一个机会,所以今天就是简单和大家分享一点内容。

    我们的酵素实际上是从我们出生开始自身就带着的,所以各位身上可能制造酵素的时间要比我长,因为我的年龄应该最小。但是我们为什么会产生疾病和衰老、死亡,都是因为我们身体内酵素不足造成的,我们可以看一个短的纪录片了解一下酵素到底是什么。

    (视频)

    今天我整理了一些案例,首先是我们做酵素的重要性,为什么做酵素,刚才汪老师还有李静姐都和大家分享了一些内容,它真的可以减少我们在居家生活中的很多垃圾,这点很重要。这个视频其实特别想给大家看的,回头大家可以回到家里以后,我回头发到群里面,大家可以在家里看一下,这个是在2015年全球气候大会上,中国在大会上有一个专门给大家展示中国北京有一个专门家庭是怎么样利用酵素来减少厨余垃圾,低碳生活的案例。这个案例由我们国家领导人带到全球大会上给大家做展示,其中很重要的点,他们把居家生活的所有厨余,蔬菜、瓜果做成了酵素,用来清洁家里的环境,制造很多对我们低碳环保这块形成了一个非常好的事例。

    对于我们人体的重要性来说,很多朋友可能都是说我们只是做了环保酵素,酵素对于我们人体能够起到一个什么样的作用,实际上因为我们人体从出生以来就带有酵素,我们所有的生命的形成,我们每一分钟都缺少不了酵素,只有有酵素的存在我们才能正常的进一吃饭、喝水、说话、睡觉,所有这些每一项功能都是由酵素来完成的,这个就是酵素在我们身体中最重要的作用。酵素是我们人体自带的吗?其实也不是,是透过我们小肠进行合成,在《养命酵素》,是日本的鹤见隆史的一本书,有详细的记载。

    因为酵素有这么重要的作用,所以我们在正常的身体构成过程中,我们很多的疾病都是可以透过食用酵素来进行一个改善的,先说一些外在的案例,酵素对外商的分享,这个是一个小朋友,他有一年多手指有一个皴裂,各种药膏没有治好,用了一个环保酵素,短短几年时间就康复了。第二个案例是所谓的我们平常说的香港脚,可能像这些案例都是在家里面经常会发生的,像这种属于(PPT),也是由好长时间,大概五年以上的时间了,用各种方法都没有完全治愈,最后透过了环保酵素泡脚把它完全治愈。这个是属于灰指甲的案例,还有一个皮癣,用一个月左右的时间,他身体大概三年多,因为身上起这种疹子、癣,加上食用酵素内在调理和环保酵素外敷进行调理。这是一个广西的朋友,就是给闪耀刨皮时候手过敏了,非常严重的过敏,长时间不好,后来也是用了酵素的原液直接喷在手上,多次喷,大概三天左右痊愈了。

    这是一个受伤的小朋友,被鞭炮烧伤的,一岁半左右的宝宝,大概用了两个月左右的时间完全康复,没有任何伤疤,如果是使用类似于一些药膏之类是很难达成不留疤这件事。

    这个案例是特别著名的,因为是在最早时候,在美国的一个90岁的老婆婆,家中跌倒了,她脸上皮肤破损,用了多种药膏处方没有任何改变,大家可以看到她的外伤严重性,后来用了1:1纯净水兑酵素原液喷在伤口上,大概一个月后皮肤完全康复了。这个站立所以很有名,好像也是温医师他们分享出来的案例,在所有做环保酵素案例里面非常被大家广为流传。这个是我刚才讲的第二个灰指甲的事情,用了大概一个半月的环保酵素泡脚,达成了对身体的一个康复。他喝酵素,同时用环保酵素泡脚,内外同时调理,可歌看出前面空心部分基本上减平了,达到这个效果。

    这个是一个口腔溃疡案例,口腔溃疡经常容易复发,不太容易痊愈,这个是用酵素的原液含在嘴巴里漱口的方式,第三天基本没有问题了,这个案例我们自己也都经历过。

    这个是一个烫伤案例,非常严重的,用热姜汤不小心泼在身上了,30多岁的一个小伙子,他们去医院医生那边的意思是说要做植皮,并且可能费用小一万块钱左右,能够康复的可能性只能看他的身体自愈情况。结果后面他们用了环保酵素,这是第十天,完全只是用了环保酵素,没有用其他处理,就是环保酵素原液喷在上面,还有用纱布浸透环保酵素溶液敷在上面。

    前面说的可能都是对我们人体方面环保酵素能够起到什么作用,当然这个作用不只说只是对于皮肤的一些外伤或者一些简单处理,一会我们还有一些其他的内容可以跟大家更多做一些分享,居家生活中能够用到环保酵素做什么。我们也可以看一下环保酵素,刚才汪老师讲到了环保酵素可以治理河流,就是把环保酵素水倒到河里面,会自然起到净化分解的作用,这个案例可能应该也是我们一个环保志愿者做的,大概前后用了三个多月时间,在治理前这片污水非常浑浊,很多绿藻在上面,他不断每一次自己带一点环保酵素去河里面不断的倒,一个月以后就可以看到河面上的绿藻已经慢慢的稀疏开了,两个半月以后就是一条清澈的非常透亮的河。这个是酵素的一个强大的分解、排解的作用能够达到的。

    这个案例是过年前的一个案例,2018年2月9号,一个成都酵友,这一池水他们说绿藻疯长,春节前倒了6斤环保酵素,如果我们用5升农夫山泉的桶,基本上这一桶做出来,整个容量差不多10斤,但是做完环保酵素有一些渣子,滤出来的水差不多6斤左右。2月9号倒的,2月13号会有一点变化,又倒了4斤,到了两周以后绿藻不见了,2月22号这个水就相对有一些清澈了,再过了10天,3月3号,前几天能看到右边这个水就比较清澈了,河底的石头就能够映出来了,前后只有一个月的时间。这个就是酵素对于我们水能够形成一个很好的作用。如果我们直接把酵素倒到河流里,它形成一个这样的作用,如果每个人在家里面都能够用酵素去处理我们平常了一些生活,清洗衣物、洗碗那些,那些水都要进入我们地下水,一样能够对我们环境形成一个非常好的分解、处理的作用,我们的地水下就不会一直都是被污染的状态了。

    下面这个其实就是刚才那个案例,因为这个是我们做的剪接内容,一个半月以后,两个半月以后,一斤环保酵素可以净化一千斤水,这是一个大概的统计量,1:1000的比例,我觉得这个对我们来说是非常容易做到的事情。为什么容易,因为我们每个家庭每一天都会产生大量的垃圾,家里面做菜、做各种各样的东西,那些都是可以全部用来做酵素。前几天植树节时候我们有发过一篇东西,如果一个人植一棵树,一棵树长成需要10年,但是1斤酵素可以净化一千斤水,50公斤相当于一棵树的量,如果我们每个人别说每一年你只种一棵树其实已经是很困难的事情了,但是你做50公斤的酵素实际上是很容易的,而且还可以不只50公斤,所以在处理水源,对于做环境保护这一块来说,其实我们每个人都可以身体力行的去参与其中。

    在今年两会上,有一个特别报道,很多在群里朋友都看到了,在舟山市有一个人民代表已经开始在两会上提案希望全民做酵素治水,治理我们的河流。从2015年国家领导人把我们一个普通的北京居民家庭代入到我们全球气候大会上,到今年我们两会上已经有代表提出来我们全民来做这个事情,其实我觉得环保酵素已经真的开始在我们每一家每一户都应该形成我们的非常好的启示了。中国其实是一个大国,今天好几个纪录片没办法给大家放,包括乐博士一个比较长的纪录片,红头都跟大家分享在群里,可以回家看一下。因为我们中国是个大国,而且酵素本身应该是在我们中国会有一个非常好的发展,为什么会有这样的发展,因为我们的中医理论全部都是在我们国家都是这样形成,然后发展起来,并且推动到全球的,所以酵素本身是大自然,是一个天然的东西,不是一个什么化学合成或者需要再去污染破坏后形成的东西,所以真的就是大自然赐给我们最好的礼物,也是因为这样,需要国内的伙伴们能够更多的关注到它和认识到它也能够真正的开始利用它,对于我们自己的居家、健康都能够起到一个很好的作用。

    有几篇关于环保酵素特性的内容,为什么可以帮助减少垃圾,能够在发酵过程中释放出来臭氧,分解空气中的二氧化碳和浓缩在云层中的贵金属,从而将热气排出地球,同时还能够转化氨成为亚硝酸盐,是植物营养的部分,能够对分解转化重组的催化作用有非常好的功效。在我们居家生活中像洗衣服、托底、去霉菌、除臭、去油污都能起非常好的作用。

    用酵素种地这个事情现在大家没有地的人不太了解,其实我们自己家里阳台上就有开辟一块专门用来种菜的小菜园,这几年我都是用我的酵素作为肥料,酵素的渣子如果没有用到时候,就是一个非常肥沃的肥料和土壤,完全不用任何农药或者是任何其他化肥类的东西,真的可以让这些植物菜类长的特别健康,而且味道也非常纯天然。

    排水系统这一块刚才看到了它能够净化河流的部分,已经能够知道酵素分解污水,对于这些是有很好的作用的,这边有一些案例。

    汪永晨:还有家里下水道不通的话,倒了这个马上就通,特别快,还有家里下水道一到夏天泛味,倒了以后瞬间就没了。

    田娟:这个效果非常明确非常快速,大家都可以在家里试,包括马桶堵塞,尤其老居民楼很容易,拿一些酵素渣子放到里面,浸一会拿水一冲马上就下去,不需要任何疏通。

    这个是关于居家生活我们能做的环保清洁,油烟机清洁特别快速,分解油腻。个人卫生部分刚才提到酵素制作洗发水、护发素、沐浴露、洗衣液,都是我们在做酵素过程中自然就会用到的东西。家里用来洗菜,酵素有很好的去农残效果,前几天我在群里分享了一个专门泡草莓的小食品。用酵素把菜之类的洗干净之后滴几滴酵素水,浸泡45分钟以上,农残基本上是无农残了,之前他们专门用来开始买的菜检测完有农残,后来浸泡完再检测没有农残,有检测报告。

    简单分享一下怎么做酵素,1:3:10的比例,一份是红糖,3份是蔬果皮,家里的厨余垃圾,10份是水,大家都可以在群里面看到,做的过程中要注意几点,第一一定要有塑料瓶,因为有扩张性,酵素刚开始发酵过程中都会产生气体,用了玻璃瓶没有扩大性,没有及时开瓶都会产生爆炸,产生危险。一道用带油的或者荤食类的,比如家里吃鱼、动物类的产品不能用来发酵,一定会腐烂变臭,刚开始做的前面几天沈致谦一个月要时常做一些翻动,尤其前面半个月左右气体会经常性的溢出,一定要经常放气,每天1-3次最好,放气时候一定是慢慢放,请注意个人的人身安全。我家里做的都已经好几个月了,我们过完年回来,前几天我放气的时候还往外蹦,里面的气体特别足,证明活性真的很好,这么长时间才会有很充足的气体不断产生。

    剩下也没有什么特别重要的需要和大家讲怎么做环保酵素了,做酵素保持愉悦的心情,怀着爱心。

    汪永晨:做完要写上日子,我有一个小签,那边写一个“爱”。

    田娟:写比较温和的语言,比如“我爱你”,各种关怀性的语言。因为我们看过《水知道答案》,或者知道一些能量磁场原理的伙伴就会了解到,他真的可以把那些东西传递出去,酵素也本身传递给我们这样的能量。

    基本上就这样,关于我们食用酵素部分,今天时间太紧张,视频也放不出来,回头可以再组织其他的时间和大家更多做一些分享,有想要多了解的朋友可以加我的微信,或者邀请大家到我们学酵素群里面。

    汪永晨:可以组织一次到他们厂看看。

    田娟:这个没问题,我们工厂在河北霸州,也不是很远,可以组织一次。还有一个很重要的事情一定要讲,我们5月份时候工厂会有一次组织活动,从酵素到河流,也要和汪老师进行沟通、咨询、合作,因为我们在全国各地都有我们的酵友也有我们的伙伴,大家都是家里各自不同做了很多环保酵素,我们5月份也要做这个活动。到时候也会和汪老师再咨询。

    今天时间特别紧张也很短,先这样,不好意思。

   

-(完)-